集裝箱運(yùn)輸中,CY和CFS沒(méi)有區(qū)別嗎?
這是很多人的誤解,這種誤解可能會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)的流失和經(jīng)濟(jì)上的損失。
貨運(yùn)代理行業(yè)到處是縮寫(xiě)和術(shù)語(yǔ),聽(tīng)起來(lái)相似但具有非常明顯的含義和差異,需要錯(cuò)綜復(fù)雜的理解程度才能在正確的地點(diǎn)、正確的時(shí)間、正確的方法使用這些術(shù)語(yǔ)。
許多人進(jìn)入進(jìn)出口、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理和貿(mào)易行業(yè),沒(méi)有對(duì)這些差異進(jìn)行適當(dāng)?shù)难芯亢土私?,因此陷入了一大堆麻煩?dāng)中。
因此,這些術(shù)語(yǔ)必須要清楚地理解和使用。我們?cè)诮榻B整箱和拼箱的文章中簡(jiǎn)要帶過(guò)了CY和CFS(FCL/LCL是什么意思?集裝箱貨運(yùn)有哪些形式?),在本文中,我們將詳細(xì)解釋CY和CFS之間的區(qū)別,以及法律上的內(nèi)涵。
CY=Container Yard(集裝箱堆場(chǎng)),是指港口或集裝箱碼頭或無(wú)水港存儲(chǔ)FCL(整柜)集裝箱的區(qū)域。
在進(jìn)口的情況是從船上卸下之后,在出口的情況下是裝上船之前,集裝箱會(huì)存放在CY。
在CY/CY貨運(yùn)中,在出口時(shí),客戶將根據(jù)船公司的要求將貨物運(yùn)送到港口的指定CY,從那時(shí)起,該集裝箱將被船公司掌管,直到集裝箱到達(dá)卸貨港的CY。買方將從出貨港的CY收取整個(gè)集裝箱。
在CY/CY符號(hào)中,第一個(gè)CY表示船公司對(duì)裝貨港CY的集裝箱負(fù)責(zé),第二個(gè)CY表示船公司對(duì)卸貨港CY的集裝箱負(fù)責(zé)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
根據(jù)與客戶的運(yùn)輸合同和運(yùn)營(yíng)港口的不同,某些船公司可能會(huì)在裝貨港CY和/或卸貨港CY的前綴加上港口名
例如Hamburg CY
使船公司在指定港口集裝箱堆場(chǎng)的合同義務(wù)的開(kāi)始和結(jié)束清晰可見(jiàn)。
典型的CY區(qū)域如下圖黑圈所注:
集裝箱運(yùn)輸中,CY和CFS沒(méi)有區(qū)別嗎?
CFS=Container Freight Station(集裝箱貨運(yùn)站)
是指屬于各種出口商或進(jìn)口商的貨物再出口或進(jìn)口之前進(jìn)行合并(分組)或分拆(拆組)的倉(cāng)庫(kù)。
根據(jù)是LCL出貨還是Groupage出貨,CFS可能由船公司或集裝箱運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)。
客戶在出口情況下將貨物運(yùn)送到指定的CFS進(jìn)行包裝,或者在進(jìn)口貨物包裝后,從指定的CFS接收貨物。
集裝箱運(yùn)輸中,CY和CFS沒(méi)有區(qū)別嗎?
在LCL出貨的情況下,發(fā)出的提單將是船公司提單(不是主提單)
并將標(biāo)明CFS/CFS一詞。這意味著航運(yùn)公司的責(zé)任始于裝貨港的CFS,并于卸貨港的CFS結(jié)束。
在Groupage出貨的情況下,發(fā)出的提單將是合并方的貨代單,也會(huì)標(biāo)注CFS/CFS這一術(shù)語(yǔ)。
這意味著拼箱公司的責(zé)任從裝貨港CFS開(kāi)始,于卸貨港CFS結(jié)束。
在Groupage出貨的情況下,船公司向拼箱公司發(fā)出的主提單將是CY/CY提單。
雖然這種情況很少見(jiàn)(幾乎沒(méi)有),但是某些處理LCL貨物的船公司也會(huì)發(fā)行帶有CY/CFS或CFS/CY的票據(jù),這表示:
CY/CFS – 一個(gè)整箱托運(yùn)人=>多個(gè)拼箱收貨人
CFS/CY – 多個(gè)拼箱托運(yùn)人=>一個(gè)整箱收貨人 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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