調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅，146個(gè)稅號(hào)取消出口退稅，影響有多大？

調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅，146個(gè)稅號(hào)取消出口退稅，影響有多大？

瑞獅國(guó)際提供進(jìn)出口清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)公司,清關(guān),進(jìn)出口清關(guān)代理,代理報(bào)關(guān)公司,食口進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司,進(jìn)出口代理、進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理,進(jìn)出口清關(guān)公司,進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程等相關(guān)服務(wù)。瑞獅國(guó)際是一家致力于國(guó)際包稅進(jìn)出口清關(guān)國(guó)際物流公司，提供香港包稅進(jìn)出口，國(guó)際進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理公司，進(jìn)出口清關(guān)到中國(guó)一站式綜合國(guó)際進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理公司.同時(shí)作為進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)行,進(jìn)出口買(mǎi)單報(bào)關(guān),進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢,進(jìn)出口備案批文,進(jìn)出口商檢調(diào)離,進(jìn)出口清關(guān)代理,進(jìn)出口關(guān)稅等各行業(yè)的一員，瑞獅國(guó)際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全程全心為全球企事業(yè)單位提供專(zhuān)職、專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)心、專(zhuān)門(mén)的綜合服務(wù)，以期讓貴司省時(shí)、省心、省力、省錢(qián)。全運(yùn)全求所托，全程全心服務(wù)；瑞獅國(guó)際物流，信譽(yù)值得重托。                                                                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅，146個(gè)稅號(hào)取消出口退稅，影響有多大？

財(cái)政部4月28日消息，為更好保障鋼鐵資源供應(yīng)，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，自2021年5月1日起，調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅。其中，對(duì)生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產(chǎn)品實(shí)行零進(jìn)口暫定稅率；適當(dāng)提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產(chǎn)品的出口關(guān)稅，調(diào)整后分別實(shí)行25％出口稅率、20％出口暫定稅率、15％出口暫定稅率。上述調(diào)整措施，有利于降低進(jìn)口成本，擴(kuò)大鋼鐵資源進(jìn)口，支持國(guó)內(nèi)壓減粗鋼產(chǎn)量，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

另外，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，自2021年5月1日起，取消部分鋼鐵產(chǎn)品出口退稅。具體執(zhí)行時(shí)間，以出口貨物報(bào)關(guān)單上注明的出口日期界定。                                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

一位投資者稱(chēng)，此消息公布后，新加坡鐵礦期貨就開(kāi)始跳水了。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

光大期貨黑色系總監(jiān)邱躍成告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，此次政策調(diào)整的背景是鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量面臨壓減，政策導(dǎo)向鋼鐵產(chǎn)量以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求為主，適度擴(kuò)大進(jìn)口資源補(bǔ)充，減少出口。從公布的“鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整表”和“鋼鐵產(chǎn)品出口關(guān)稅調(diào)整表”看，關(guān)稅調(diào)整力度并不大。具體來(lái)看，進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整主要針對(duì)的是生鐵、鋼坯等原料，此次調(diào)整后，位于調(diào)整目錄中的原料品種進(jìn)口關(guān)稅全部降到零；出口關(guān)稅調(diào)整針對(duì)的是硅鐵、生鐵、鉻鐵，其中硅鐵出口稅率恢復(fù)至25％，生鐵出口暫定稅率由10％提高到15％，鉻鐵出口暫定稅率由15％提高到20％。 

“鋼鐵行業(yè)圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步加大工作力度，堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降可能會(huì)造成無(wú)法滿(mǎn)足下游需求，因此通過(guò)鋼鐵進(jìn)出口政策來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)出口量以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用鋼需求?！被丈唐谪浹芯克谏芯繂T劉朦朦說(shuō)。                                                                                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

在此次調(diào)整之前，享受出口退稅待遇的鋼鐵類(lèi)代碼為166個(gè)，此次調(diào)整取消了146個(gè)，其中熱軋類(lèi)產(chǎn)品除鋼軌、 車(chē)輪、車(chē)軸外，均取消了出口退稅，保留出口退稅的品種包括冷軋合金鋼板、冷軋普通中厚寬鋼帶、冷軋薄寬鋼帶、電鍍鋅板、熱鍍鋅板、鍍錫板、鍍鋁鋅板、電工鋼等。2021年1—3月保留出口退稅的鋼材品種出口429萬(wàn)噸，占總出口量的24.3％；取消鋼材出口退稅的鋼材出口1337.8萬(wàn)噸，占總出口量的75.7％。

劉朦朦認(rèn)為，取消鋼材品種的出口退稅，可能會(huì)引起這部分鋼材品種回流國(guó)內(nèi)，可以彌補(bǔ)一定的國(guó)內(nèi)的供需缺口。但是目前由于國(guó)外熱卷報(bào)價(jià)較國(guó)內(nèi)價(jià)差較大，短期內(nèi)對(duì)熱卷進(jìn)口增加影響較小。

“此次出口退稅調(diào)整力度較大，但比之前傳說(shuō)的全部取消的最嚴(yán)版本要寬松一些。目前國(guó)內(nèi)外價(jià)差較大，最近鋼廠(chǎng)全擔(dān)退稅變化風(fēng)險(xiǎn)的中國(guó)熱卷主流報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到930—950美元（FOB），退稅取消后的出口價(jià)格依然高于國(guó)內(nèi)。短期看對(duì)國(guó)內(nèi)供需影響不會(huì)很大，中長(zhǎng)期影響取決于國(guó)內(nèi)外價(jià)差以及海外的需求情況?！鼻褴S成說(shuō)。                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

值得注意的是，對(duì)廢鋼、鋼坯、生鐵等鋼鐵原料進(jìn)口關(guān)稅從2％調(diào)整至零?！斑@將在一定程度上有利于擴(kuò)大鋼鐵原料進(jìn)口，對(duì)鐵元素供應(yīng)形成一定補(bǔ)充，存在一定的壓制鐵礦石價(jià)格的意圖?！鼻褴S成說(shuō)。

實(shí)際上，取消進(jìn)口關(guān)稅，降低了海外鋼鐵進(jìn)入國(guó)內(nèi)的成本，能夠增加進(jìn)口量，對(duì)于彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)的供需缺口也有積極的作用。

上述受訪(fǎng)人士告訴記者，通過(guò)取消相關(guān)產(chǎn)品出口退稅，將提高相關(guān)出口企業(yè)的出口成本，相關(guān)企業(yè)只有提高鋼材出口報(bào)價(jià)才能獲得收益，將使得相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力減弱，抑制其出口。大部分產(chǎn)品出口將轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有助于緩解國(guó)內(nèi)供需緊張局面，有助于穩(wěn)定鋼價(jià)。

五礦經(jīng)易期貨黑色首席分析師陳丙昆認(rèn)為，國(guó)內(nèi)壓縮鋼鐵產(chǎn)量，未來(lái)出現(xiàn)缺口通過(guò)進(jìn)口填補(bǔ)，達(dá)到國(guó)內(nèi)壓縮產(chǎn)量和減少碳排放的需求，也是國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)從低端生產(chǎn)升級(jí)為中高端的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)壓縮進(jìn)口原料進(jìn)行冶煉消耗能源，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，這與2018年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能置換，部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞等地相關(guān)，比如2020年的鋼坯進(jìn)口的來(lái)源也說(shuō)明這個(gè)方向。對(duì)產(chǎn)業(yè)而言，不僅有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的世界話(huà)語(yǔ)權(quán)，也有利更快的完成碳達(dá)峰和碳中和的政策目標(biāo)。                                                                                                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

邱躍成認(rèn)為，就對(duì)黑色商品盤(pán)面影響來(lái)看，此次政策調(diào)整從進(jìn)出口兩端同時(shí)發(fā)力，力度略超市場(chǎng)預(yù)期，且基本沒(méi)有設(shè)置過(guò)渡的時(shí)間，短期對(duì)鋼礦均會(huì)形成一定利空影響。不過(guò)考慮到政策調(diào)整此前市場(chǎng)早有預(yù)期，最新的出口多數(shù)都是按取消退稅來(lái)報(bào)價(jià)，且后期仍有壓減粗鋼產(chǎn)量政策將會(huì)出臺(tái)，對(duì)盤(pán)面價(jià)格的沖擊預(yù)計(jì)不會(huì)太大。                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介及優(yōu)勢(shì)推薦：                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行，國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，貿(mào)易代理，供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。

瑞獅國(guó)際依托10多年在進(jìn)出口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累，從2016年起，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化，創(chuàng)新服務(wù)理念，打造了“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)出口代理模式，為企業(yè)提供打包一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

站在新時(shí)代的起點(diǎn)，承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本，用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我們追求的目標(biāo)。

瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：

國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。    

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                                                                                                                                                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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